車が“運転手を見る”時代へ。

車に乗ると、車が運転手の状態を確認する。

そんな少し未来のような仕組みが、これから日本の自動車では当たり前になっていきそうです。

国土交通省は2026年9月30日、「眠気警報装置」と「脇見警報装置」、いわゆるドライバーモニタリングシステムを自動車に義務付けるため、道路運送車両の保安基準等を改正したと発表しました。

今回は、ドライバーモニタリングシステムとはどのようなものなのか、いつから義務化されるのか、そして将来の自動車や廃車・中古部品にどのような変化が起こりそうなのかをご紹介します。

ドライバーモニタリングシステムとは？

ドライバーモニタリングシステムとは、運転者の状態を監視し、眠気や脇見などを検知した場合に警報を出すシステムです。

最近の車では、車内に設置されたカメラなどを使って運転者の顔の向きや目の状態、視線などを確認するタイプも登場しています。

「車が周囲を見る」のではなく、

車が“運転している人”を見る。

というのが大きな特徴です。

運転者に眠気がある、あるいは前方を十分に見ていない状態などをシステムが検知し、警告することで事故を未然に防ぐことが期待されています。

なぜ義務化されることになったの？

国土交通省によると、今回の基準改正は国連自動車基準調和世界フォーラム（WP.29）で国際基準が策定されたことを受けたものです。

国連でも2026年、運転者の眠気を検知して警告する「Driver Drowsiness and Attention Warning（DDAW）」に関する新しい規則が採択されています。

眠気による反応速度の低下や、脇見による前方不注意は重大な交通事故につながる可能性があります。

そこで、運転者自身の注意だけに頼るのではなく、車側からも運転者を見守り、危険な状態を知らせる仕組みが、今後さらに重要になっていくというわけです。

いつから義務化される？

今回発表された適用時期は次のとおりです。

新型車：2031年9月から

継続生産車：2033年9月から

対象は原則として自動車で、二輪自動車、側車付二輪自動車、三輪自動車、カタピラやそりを備えた軽自動車、被牽引自動車などは除外されています。

そのため、明日からすべての車に装着されるという話ではありません。

しかし、2030年代に入るころには、新しく販売される乗用車などではドライバーモニタリングシステムがごく一般的な装備になっていくことが考えられます。

車は「周囲」だけでなく「車内」も見るようになる

これまで安全運転支援というと、

・衝突被害軽減ブレーキ
・車線逸脱警報
・前方監視カメラ
・ミリ波レーダー
・周辺監視カメラ

など、主に車の外側を監視する技術が発達してきました。

そこへ今後は、運転者自身の状態を確認する技術が加わります。

つまり、

車の外を見るセンサー

に加えて、

車の中を見るセンサー

も重要になるということです。

自動車は単なる移動する機械から、カメラ、レーダー、センサー、コンピューターなどを多数搭載した電子機器へと、ますます変化しているように感じます。

廃車屋から見ると、実はここも興味深い

私たち旭商会は、廃車として入庫した車から、まだ使用できる部品を取り外して中古部品として再利用しています。

現在でも車には、

エンジン、ミッション、オルタネーター、スターター、エアコンコンプレッサーといった昔からある機械部品だけでなく、

カメラ、レーダー、各種センサー、ECU（電子制御ユニット）など、多くの電子部品が搭載されています。

ドライバーモニタリングシステムが普及すれば、将来的に廃車として入ってくる車にも、こうした車内監視用のカメラやセンサー、関連する電子制御部品が搭載されていることが普通になるでしょう。

もちろん、すべての電子部品が中古部品として簡単に再利用できるとは限りません。

車両との認証やソフトウェア、センサーの調整などが必要になる部品も増えていくと考えられます。

それでも、廃車から再利用される部品の種類そのものが、これから大きく変わっていく可能性があります。

10年後の自動車解体は今とは違うかも？

自動車の進化は、車を使っているときだけの話ではありません。

新しい装備が増えれば、それだけ廃車になった後の解体方法や中古部品の扱い、リサイクル方法も変わっていきます。

「これは何のセンサー？」

「このカメラは再利用できる？」

「このECUは別の車でも使える？」

そんな確認をしながら車を解体する機会も、これからますます増えていくのかもしれません。

約10年後、2030年代後半になって現在の新型車が次々と廃車として入庫するころには、私たち廃車・自動車リサイクル業界の仕事風景も、今とは少し違っているのではないでしょうか。

車が人を見守る時代へ

これまでの車は、運転する人が車を操作するものでした。

これからは、

運転者が車を操作しながら、車も運転者を見守る。

そんな関係になっていきそうです。

安全技術が進歩して交通事故が少なくなることは、とても歓迎すべきことです。

一方で、車に搭載される部品が高度化することで、修理、中古部品、そして廃車後のリサイクルにも新しい技術や知識が必要になってきます。

自動車が進化すれば、廃車の世界も進化する。

旭商会でも、これから登場する新しい技術を見ながら、まだ使える部品は中古部品として再利用し、車を最後まで資源として活用していきたいと思います。

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参考・出典

国土交通省
「ドライバーモニタリングシステムを義務化します ～道路運送車両の保安基準等の改正について～」
2026年9月30日

UNECE（国連欧州経済委員会）
「New UN regulation to prevent fatigue-related crashes」
2026年3月12日

（2026年10月1日公開、作成：三浦敏和）