自動車安全装置の歴史年表｜シートベルトから自動ブレーキまでの進化

今では当たり前のように付いているシートベルト、エアバッグ、ABS、自動ブレーキ。
でも、これらは最初からそろっていたわけではなく、長い時間をかけて少しずつ進化してきました。
この記事では、自動車安全装置の歴史をスマホでも読みやすい年表形式でわかりやすくまとめます。

自動車安全装置の歴史年表

1. 1950年代

   安全装置の“種”が出てきた時代

   主な動き：エアバッグの原型となる技術が登場。

   ポイント：まだ実用化には課題が多く、一般のクルマに広く普及するには時間がかかる段階でした。

   ひとこと：今の安全装備につながる「はじまりの時代」です。

2. 1960年代

   「事故のときに守る」発想が広がる

   主な動き：シートベルトの重要性が広く認識され始める。

   ポイント：クルマは「走る道具」だけでなく、事故時の安全性も考えるものへ変化していきます。

   ひとこと：安全装置の歴史は、まずシートベルトの考え方から大きく進みました。

3. 1970年代

   シートベルト普及と車体安全の進化

   主な動き：シートベルトの装着・普及が進む。衝撃吸収を意識したボディ設計の考え方も発展。

   ポイント：「事故が起きる前提」で、被害を減らす設計が進みます。

   ひとこと：“安全性”がクルマ選びの要素として存在感を増していきました。

4. 1980年代

   エアバッグが現実的な安全装備へ

   主な動き：エアバッグの改良・普及が進む。

   ポイント：エアバッグは単体で万能ではなく、シートベルトとセットで効果を発揮する安全装備です。

   ひとこと：「ぶつかった時に守る」技術が一段階進化した時代です。

5. 1990年代前半〜中盤

   ABS普及で“避けながら止まる”時代へ

   主な動き：ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）が普及。

   ポイント：急ブレーキ時にタイヤのロックを防ぎ、ハンドル操作しやすい状態を保ちやすくなりました。

   ひとこと：ここで安全装置は「事故後の保護」だけでなく事故回避の支援へ進みます。

6. 1990年代後半

   エアバッグの多方向化が進む

   主な動き：前面だけでなく、側面保護（サイド系）の考え方が広がる。

   ポイント：事故の種類に応じて、より広い範囲を守る方向へ進化。

   ひとこと：「正面衝突だけ守る時代」からの変化が進んだ時期です。

7. 2000年代前半

   横滑り防止装置（ESC）が普及

   主な動き：ESC（車両安定制御・横滑り防止装置）の普及が進む。

   ポイント：スピンやふくらみ（曲がりきれない挙動）を抑える電子制御で、雨天や滑りやすい路面でも安全性向上に貢献。

   ひとこと：見えにくいけれど、実はかなり重要な安全装備です。

8. 2000年代後半

   バックカメラ・駐車支援が広がる

   主な動き：バックカメラ、駐車支援系装備の普及。

   ポイント：後退時の見落としを減らし、接触事故や巻き込み事故の防止につながる装備として定着。

   ひとこと：最初は便利装備の印象でも、今では立派な安全装備です。

9. 2010年代前半

   見落としを補う安全装置が増える

   主な動き：車線逸脱警報、死角警報（ブラインドスポット警報）などが普及。

   ポイント：ドライバーの見落とし・判断遅れをセンサーやカメラで補助する時代に。

   ひとこと：「人のミスをゼロにできない前提」で設計された安全装備が増えてきます。

10. 2010年代後半

    自動ブレーキ（AEB）の普及が加速

    主な動き：自動ブレーキ（AEB）が広く普及。前方車両だけでなく、歩行者検知対応も進化。

    ポイント：警告だけでなく、必要に応じてクルマがブレーキに介入する技術が一般化。

    ひとこと：安全装置の歴史の中でも、かなり大きな転換点です。

11. 2020年代

    ADAS（先進運転支援）が“当たり前”になっていく

    主な動き：自動ブレーキ、車線維持支援、誤発進抑制などの搭載が一般化。軽自動車やコンパクトカーにも広がる。

    ポイント：昔は上位グレード中心だった装備が、多くの車で身近なものに。

    ひとこと：「高級車だけの機能」から「社会全体の安全インフラ」へ変わってきています。

※本記事は自動車安全装置の歴史を一般向けにわかりやすく整理した内容です。
装備の搭載時期・普及時期・名称・作動条件は、国・メーカー・車種・年式・グレードにより異なります。
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